Innovation digitale

L'innovation digitale au service de l'efficience du réseau ferroviaire

C’est au travers de son adhésion à la Fédération des Industriels du Ferroviaire (FIF) et sa participation au Rail Open Lab (ROL) que SCLE développe et expérimente avec ses partenaires des solutions innovantes pour optimiser l’exploitation du réseau ferroviaire en France.

Innovation digitale, une équipe ingénieuse et agile

L’équipe Innovation digitale de SCLE fonctionne en méthode Agile et dispose de toutes les ressources humaines et matérielles pour répondre aux cas d’usages soumis par le ROL, concevoir les POC et les mettre à l’épreuve sur le terrain. L’expérimentation sur le terrain est enregistrée et tous les indicateurs de mesure et de fonctionnement sont analysés et synthétisés lors du REX. Les prototypes sont alors finalisés, industrialisés et commercialisés.

Le ROL, un accélérateur d’innovation ouverte au service de la filière ferroviaire

Dédié aux acteurs désirant participer à la création d’infrastructures ferroviaires plus efficientes, le Rail Open Lab a pour but de raccourcir le temps de développement des solutions innovantes dont la filière a besoin.

Maintenance connectée

Socrat sur Contournement Nîmes-Montpellier SCLE

Système de surveillance des appareils tendeurs SOCRAT

Surveillance à distance de l’état des caténaires

Contrôle des itinéraires et occupation des voies

TCO Digital

Contrôle des itinéraires et de l’occupation des voies en base arrière de suites rapides

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Nicolas Kinderstuth

04 91 03 04 24 rf.elcs@htutsrednik.salocin

Cas clientSNCF Réseau

3 sites : Nîmes, Chalon-sur-Saône et Châtenoy pour mettre en œuvre le TCO Digital dans le cadre du contrat d’expérimentation SNCF Réseau, avec le département des suites rapides.

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Cas clientRail Open Lab

Afficheur déporté connecté sur expérimentation suites rapides ROL TCO

Accompagner la sécurisation des manœuvres et l’occupation des voies en base arrière.

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Cas clientRATP

Pour assurer la sécurité des agents lors des travaux, des signalisations temporaires sont mises en place à l’aide de caissons LTV (Limitation Temporaire de Vitesse). Le but de ce cas d’usage est de moderniser ces caissons afin d’améliorer les conditions de travail des agents en optimisant le poids, l’ergonomie, l’autonomie et en intégrant des fonctionnalités de géolocalisation.

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Autres solutions pour le secteur du transport

Signalisation ferroviaire

Moderniser le réseau ferroviaire c’est en maximiser la sécurité. La signalisation ferroviaire passe par de nouveaux outils, plateformes, combinant des solutions matérielles et logicielles. Notre gamme de relais N.S1 est certifiée "Origine France Garantie".

Alimentation de traction électrique

La performance de votre réseau et l’optimisation de votre consommation d’énergie : 2 enjeux de taille à relever pour favoriser l’usage des transports ferrés.

contrôle du RRV système de récupération de l'énergie de freinage des métros/trams SCLE Toulouse

Electronique de puissance

Il y a de plus en plus de sources et d’utilisations électriques à courant continu, ce qui rend la conversion d’énergie prend une part de plus en plus importante dans nos réseaux électriques.