SNCF Réseau – Projet LGV+

La LGV Paris – Lyon est la plus ancienne et la plus empruntée des lignes à grande vitesse en France. Aux heures de pointe, cet axe arrive vite à saturation. D’une très grande importance pour SNCF Réseau, le projet LGV+ vise à améliorer la régularité du trafic et à augmenter la capacité de circulation de cette ligne.

Les travaux comprennent la modernisation des installations de signalisation. Cela implique de très nombreuses campagnes d’essais à réaliser, sans interruption du service commercial.

Afin de faciliter ces campagnes d’essais, SNCF Réseau a souhaité se doter d’un système innovant de relais basculeurs, permettant de commuter facilement et rapidement les signaux campagnes entre une ancienne Installation (AP) et une nouvelle installation (NP) en toute sécurité.

Notre solution est homologuée par la SNCF DGII DTR GE SF Produit.

Notre solution :

• Mise au point avec SNCF Réseau d’un système de Mise en Y simple, modulaire et peu encombrant
• Conception d’un socle technique qui s’installe directement sur les bornes ES8 raccordés aux signaux.
• Conception d’un basculeur, connecté directement sur 4 socles techniques et qui commute les signaux entre ancien poste et nouveau poste.
• Conception d’un boitier de commande raccordé facilement par câble aux basculeurs pour les piloter. Ce boîtier visualise l’état des basculeurs et peut commander jusqu’à 120 équipements.
• Conception d’un boitier de tests permettant de visualiser et contrôler l’état des basculeurs.
• Conception d’une valise de transport dédiée pour protéger et stocker le matériel.
• Essais CEM réalisés chez SCLE
• Essais et validation terrains dans le poste d’aiguillage de Marne-La-Vallée
• Production de tous les éléments du système à notre agence Marseille