
Block Générique de Sécurité servant de base matérielle aux applications numériques de signalisation ferroviaire
Dans un objectif de sécurité optimale, les lignes ferroviaires à grande vitesse nécessitent une surveillance du vent afin d’adapter la vitesse des trains. Le système de Détection des Vents Latéraux répond à cette exigence de sécurité.Le DVL est constitué de 3 sous-systèmes ayant chacun des fonctionnalités définies :
SSSM : Sous-Système Station de Mesure
SSPT : Sous-Système Poste de Traitement
UCMT : Unité Centrale Maintenance Télésurveillance
pour avoir plus d'informations
Adrien Gharios
Block Générique de Sécurité servant de base matérielle aux applications numériques de signalisation ferroviaire
Système d'enclenchement décentralisé lié à la manœuvre des aiguilles et la gestion des itinéraires
Assurer l'espacement des trains circulant sur les mêmes voies avec notre solution de BAL
Temporiser la commande d'attraction d'un relais de signalisation pendant une durée réglable
Contrôler les équipements permettant la détection de l'approche d'un train, l'avertissement des automobilistes et la commande de la barrière
Système de surveillance de sécurité contre l'intrusion de corps étrangers sur la voie ferrée
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