Système de Mise en Y

Réalisez facilement vos campagnes d'essais lors de la modernisation de postes de signalisation

Lors d’une modernisation des installations de signalisation ce système facilite les campagnes d’essais des installations modifiées par les travaux tout en continuant à assurer le service commercial des circulations ferroviaires.
En effet, le système permet, durant le temps d’une interception de circulation ferroviaire, le raccordement simple et rapide des nouvelles installations en service et le retour facile à l’ancienne situation à la fin de l’interception de circulation.
De part son faible encombrement, il se fixe directement sur les borniers Entrelec ES8 sans nécessité de créer des espaces dédiés.

Boitiers basculeurs fixés sur rail DIN pour systeme de mise en Y
Boitiers-basculeurs-rail-mise-en-y
Boitier de commande systeme de mise en Y
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Systeme de mise en Y deploye sur un poste de signalisation
Systeme-mise-en-y-poste
Boitier basculeur
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Socle technique du systeme de mise en Y
Socle-technique-mise-en-Y

Descriptif

Le boîtier de commande pilote en une seule manœuvre de 1 à 120 basculeurs (jusqu’à 480 signaux commutés) répartis sur 4 colonnes sélectionnables indépendamment et comportant de 1 à 30 basculeurs chacune.

Ce boîtier alimente également des voyants indiquant la position des contacts de chaque colonne pour un contrôle visuel clair de l’état de l’installation.

Toutes les précautions ont été prises pour :

  • Garantir l’isolement et l’indépendance des signaux commutés
  • Garantir le non-basculement du système de MeY en absence de commande manuelle
  • Garantir la concordance entre l’état des voyants indicateurs et la position des basculeurs

Avantages

  • Faible encombrement mécanique avec Indice de Protection IP 31
  • Basculement simple à l’aide d’un commutateur AP / NP
  • Commande totale ou partielle de 1 à 4 colonnes
  • Système SIL2 avec vérification visuelle instantanée de l’état de basculement des relais
  • Robuste, cet appareil est d’une très grande fiabilité et disponibilité
  • Sans entretien, le temps moyen de remplacement de l’appareil sur site est inférieur à 10 min
  • Démontable et réutilisable

Références

SNCF Réseau – Projet LGV+

Fichier téléchargeable

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Cas clientSNCF Réseau – Projet LGV+

Systeme de mise en Y deploye sur un poste de signalisation

Installation du Système de Mise en Y pour la modernisation de la ligne grande vitesse Paris - Lyon dans le cadre du projet LGV+

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