Permet de faciliter le développement et le déploiement de systèmes sécuritaires jusqu’au niveau SIL 4.
Lors d’une modernisation des installations de signalisation ce système facilite les campagnes d’essais des installations modifiées par les travaux tout en continuant à assurer le service commercial des circulations ferroviaires.
En effet, le système permet, durant le temps d’une interception de circulation ferroviaire, le raccordement simple et rapide des nouvelles installations en service et le retour facile à l’ancienne situation à la fin de l’interception de circulation.
De part son faible encombrement, il se fixe directement sur les borniers Entrelec ES8 sans nécessité de créer des espaces dédiés.
Le boîtier de commande pilote en une seule manœuvre de 1 à 120 basculeurs (jusqu’à 480 signaux commutés) répartis sur 4 colonnes sélectionnables indépendamment et comportant de 1 à 30 basculeurs chacune.
Ce boîtier alimente également des voyants indiquant la position des contacts de chaque colonne pour un contrôle visuel clair de l’état de l’installation.
Toutes les précautions ont été prises pour :
SNCF Réseau – Projet LGV+
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Nathalie Sévikian
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